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JALに関するトピック一覧(全125件)

チャンスイット 10/29 11時版

ポイントサイトを語ろう| 投稿者:おたく| 投稿日:2019/10/29 11:30:01

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チャンスイット 10/25 11時版

ポイントサイトを語ろう| 投稿者:おたく| 投稿日:2019/10/25 11:36:00

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チャンスイット 10/16 11時版

ポイントサイトを語ろう| 投稿者:おたく| 投稿日:2019/10/16 11:42:41

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チャンスイット 9/27 11時版

ポイントサイトを語ろう| 投稿者:おたく| 投稿日:2019/09/27 11:27:35

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ぽいんとたうんでぽいんとためる

ポイントサイトを語ろう| 投稿者:絶対匿名| 投稿日:2019/09/09 01:00:57

ポイント交換は、Tサイトにして、株式を買う。

京成、小田急、東急の3社は、1990年代に購入した。
当時の購入時の最低株数は1000株だったが、現在は500株に変更。
途中での単位数改正で煩わしくなった。

東急は、株式保有会社が鉄道会社ではなくなり、
東急電鉄は、東急株式会社の子会社となった。
1株あたりの資産価値が上がると説明があったが、どうなんだろう?
私鉄としてみれば、年間収益はナンバー1。
しかし、紙くずになったJAL株の損失額は、年間収益の10倍以上。
だから、株価が低迷していたのである。

以上の3社は、サラリーマン時代の取引先の顧客であり、
直接、説明にお邪魔したこともあった。
だから、今でも保有している。

京浜急行は、Fランク大学への交通手段だったから興味はあったが、
当時から鉄道運輸部門がいい加減な体質だったから、
1度も株式を購入したことはない。

手頃なのは、JVCケンウッドであろう。
NHKよりも放送の技術の発展のための研究所が優秀だからである。
現在でも4万円あれば100株が買えるから、
NHK受信料を払うのをやめて、
JVCケンウッドの株式を買って、配当金をもらいましょう。

ポイントサイトでぽいんとためる

ポイントサイトを語ろう| 投稿者:絶対匿名| 投稿日:2019/09/03 01:43:24

曖昧模糊な投資信託よりも、愛まいモコモコのポイントサイト。

ポイント交換をしたら、株式を買おう。

東急株式会社という持株会社が誕生した。
東急電鉄は、それの1部門になる。
でも、大丈夫なのかなあ?
JALの含み損もあるし。

株価は、約1800円。
意外と上がるのかもしれない。

株主優待券で、みなとみらい線にも乗れるようにしてほしいな。
横浜高速鉄道という3セクに、東急は、出資している。
東急の1路線扱いで、駅構内の路線図に掲載されているのだから。
みなとみらい駅は、東急クイーンズスクエアの敷地内にある。

JALのA350の初便、you tubeでいくつも上がってる

旅行| 投稿者:T@K!| 投稿日:2019/09/02 18:36:03

俺様、ライヴ三昧だった頃、ANAばかりだった。

JALは会社でドイツと、ハワイに(どっちも研修)行った時に乗ったのみ。


でも、すでにこれをB777の後継機材として位置ずけてるのね、ボーイングの立場は。無いってこと。

ぽいんとたうんでぽいんとためる

ポイントサイトを語ろう| 投稿者:絶対匿名| 投稿日:2019/09/02 01:17:26

たまったポイントは、ポイント交換。
そして、
株式投資を目指す。

東急の株式は、どうなのかな?

東急電鉄は、私鉄の中で、最も、利益率が高い。
赤字路線は、1つも無い。
(横浜高速鉄道みなとみらい線とこどもの国線は除く。)

なのに、株価が1800円台で、小田急よりも安い。
原因は、JAL株式がすべて紙くずになったことだ。
その金額は、東急電鉄10年分以上の営業利益をはるかに上回るからだ。
ホントに、こんまり。

JAL株の損失額が巨大だから、どうしようもない。
1990年代に購入した当時の1000株、現在の500株。
そのうち上がるかもしれないので、
塩漬けにしている。

飛行機には、手を出してはあかんわな!

ポイントサイトでぽいんとためる

ポイントサイトを語ろう| 投稿者:絶対匿名| 投稿日:2019/08/15 01:06:49

ポイントで株が買えるサイトがあるけれど、利用してますか?
何か、面倒くさそう。

普通預金に100万円以上ある人は、選択肢も多い。

今は、外出される人が多いですね。

交通機関の株主になるのも、良いかもしれない。

JR東日本・・・10000
JR東海・・・・20000
東武・・・・・4100
相鉄・・・・・2700
東急・・・・・1900
京急・・・・・1900
小田急・・・・2500
京王・・・・・6900
京成・・・・・4000
西武・・・・・1700
現在、大雑把には、こんなもんだが、・・・・・

JR東日本は、地方に赤字路線多数、
JR東海はリニア失敗しそうで リスクあり。

東急は、私鉄一の収益があるが、JAL株の含み損を抱えている。
京王は、調布までの複々線化を今からやろうとしているので、四苦八苦。
京急は、三浦半島の人口減少で、四苦八苦。

小田急、京成あたりが無難かな?
この両者は、端から端まで乗り通す人が多く、客単価が高い。
運賃のほかに特急料金収入もおいしい。
京成は、ディズニーリゾートのオリエンタルランドも持っている。

株主優待は、JRはしょぼい。
私鉄は、株主優待券という乗車券がもらえる。(500株の保有が必要)

銀行の預金は、ゼロ金利だから、
無難な会社の株式を入手するのが良いと思う。



T@K!

ポイントサイトを語ろう| 投稿者:絶対匿名| 投稿日:2019/04/21 01:13:28

ついでに、(aa)ええとこ、来た!

ポイントサイトで、株が買えるようになるらしい。

ほんまかいな?

こつこつ貯めて、
JALの株式を購入して、
株主総会で、圧力をかけるのが目標。

羽田空港の増便をやめさせる。

都会の高級住宅街の価値が大きく下がる
飛行航路を認めさせない。
羽田の西側の飛行航路は、環境破壊につながる。

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