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?決???に関するトピック一覧(全1293件)

がっかりだぜ〜〜。ショボイ世界遺産。

身近なニュース| 投稿者:こりらっくママ| 投稿日:2019/06/22 23:16:21

ハイハイ。なんだかねえ〜〜(´・ω・`)

天皇の代替わりで、景気づけのつもりなのかどうかわかりませんが、
仁徳天皇量をはじめとする百舌鳥(もず)古墳群が
世界遺産に決まったらしいです。

世界中に、世界遺産なるものがあるのですが、
はっきり言って、
「なんじゃこりや」
と見てがっかりするものもあります。

なんでも、政治的圧力やお金を積んで、むりやり
選ばれたものもあるそうであります。

今回も、その口か??と疑念がふつふつと湧いてくるのですが、
疑うまでも無く、多分、そうでしょう。

まあ、仁徳天皇量はでかいのはでかいですが、
その実態はまだ解明されていない部分もあるようです。

・・わからんままで、世界遺産かよ!!

しかも、周りに住宅地がひしめき、
整理するために、これから、買い上げ予定とか。

どれだけ、コストをかけるのでしょうね!!参った!!



そうそう、皆さん、知っていますか??
「前方後円墳」って、日本だけではないんですよ。

韓国、朝鮮半島の南部にも同じようなものがあるそうです。

・・・えええええ!!(゚Д゚;)

なんか、複雑な思いがしませんか??
分かっていて、世界遺産なんでしょうか??

選んだ人の気が知れません・・・・



上意下達から国民主権の時代

身近なニュース| 投稿者:さっぱりきっと| 投稿日:2019/06/21 11:15:15

戦前までの日本は君主主権での上意下達であった。
その時代のことを引きずっているのが日本共産党である。

年金2000万円問題は30〜40年くらい前から、現状の公的年金だけでは
100%老後の生活資金を賄えないのだから、自助努力するよう言われていた。
自分もそのように努力してきた。現実の金額は寿命とか生活水準とかで
人それぞれである。

それに目をつぶって、政府は100%保障するものと主張してきたのが
日本共産党である国民主権の時代と逆行した思想である。
共産党とは中国や北朝鮮を見れば明らかなように国民の自由は存在しない。

今の日本は国民の自由は存在するけど、一人ひとりの人生の責任は
自ら負う。自分で自分の人生を決定できる国である。

国としてこれまで自助努力の年金問題に関して、iDeCoとか積み立て
NISAとか施策を立てている。

しかし、共産党はこの問題に以前からのように国に丸投げである。
共産党も国民に対し現実的で継続可能な方策を示すべきである。

今日のJ-POP ♪空

音楽・アーティスト| 投稿者:venus| 投稿日:2019/06/18 20:07:00

GENERATIONS from EXILE TRIBE - 空
https://www.youtube.com/watch?v=U3niZeT1BJ8(MV)
https://www.youtube.com/watch?v=RDGXSFwmIBA

★オリコンWeeklyシングルチャート最高位-シングル未発売
※上記の曲は、アルバム『涙を流せないピエロは太陽も月もない空を見上げた』
 (2017年7月5日リリース)収録曲。
松竹映画『兄に愛されすぎて困ってます』(2017年公開)の主題歌に起用。

※GENERATIONS from EXILE TRIBE=
“EXILE Family”、7人編成のダンス&ヴォーカル・ポップグループ。
2011年、"EXILE HIRO" プロデュース、EXPG内でのオーディションで主要メンバーが決定。
2012年、メンバー入れ替わりがあり最終メンバー決定。
2012年、1stシングル「BRAVE IT OUT」でメジャーデビュー。

知に働けば角が立つ、情に棹させば流される

自由民主党| 投稿者:絶対匿名| 投稿日:2019/06/11 01:12:15

先生と呼ばれるほど○○じゃない。夏目漱石

これが、万年与党なのであろう。
民主党が与党の時は、
前の与党が悪すぎたので、たった3年じゃ、成果が出なかった。
しかしながら、
野田のような他党の圧力で、三党合意をしてしまって、
消費税増税に流された。
そして、民主党は消滅した。
しかし、
増税の決定権は、その時代の与党にあるのだから、
勝手に8%に上げたのは、民主党ではない。

現与党は、三党合意を盾に、
消費税を10%に上げようとしている。
米中の貿易摩擦などで、世界じゅうが不景気になりかけている。
こんな時に消費税を10%に上げたら、
大多数の庶民は、貧乏に向かうのは、間違いない。

庶民が貧乏になれば、購買意欲が無くなり、
不景気になる。
現在の人手不足は、景気が良いからではなく、
団塊の世代の大量退職によるものである。
しかし、10歳代〜20歳代の若者が少ない。
団塊の世代の2世の年代は、新卒就職時、
1993〜2005年が多く、就職氷河期。
リーマンショック後の2009〜2013年に
更に就職難に見舞われた。
これらの年代に若者だった人たちは、非正規雇用が多く、
収入が少ないことで、結婚を諦めた結果、
少子化解消が出来ず、却って、それを加速させた。
彼らは、頑張っても貧乏なのである。

派遣さんの平均時給は約2300円だが、
これは、企業が派遣会社に払う金額。
実際の派遣さんは、
経費などをピンハネされた残りの900円〜1000円弱が渡される。
今は、派遣会社に登録しなければ、門前払いされる。
だから、仕方なく登録するのである。
最近、東洋大学のレベルが落ちている。
原因は、派遣会社に関与している教授にある。
この教授をクビにすれば、
東洋大学のレベルは再び上がるであろう。

バスの運転手が足りない

身近なニュース| 投稿者:絶対匿名| 投稿日:2019/06/10 23:49:21

Yahoo!ニュースで取り上げられていた。
そのコメント欄に書いてあったことだけど、
都営バスや川崎市営、横浜市営などが、
民間のバス会社よりも給与が3割以上高いということだ。
首都圏の公営交通が最近高いのは、
オリンピックがらみの旅客の需要に応えることが目的のようだ。
だから、地方の民間バス会社からの転職希望が多く、
それらに採用されると、ますます地方は運転手不足になる。
そして、地方の路線バスは、廃止の一途を辿ることになる。

それなら、バス会社は、全部公営にしてしまえば良い。
需要の多い区間は、決まって鉄道がある。
バスは、鉄道の無い過疎区間を走っているから、
大幅な黒字は望めない。
しかし、そういう区間は交通弱者が多い。
だから、公営化しないと、バス事業は成り立たない。

バス会社の給与格差は大きいようなので、
全国公営1社化が望ましい。

鉄道は、大手私鉄とその関連私鉄だけ現状維持をし、
JRを強制的に全国1社化をし、
希望があれば、3セクと小規模私鉄も吸収し、
「日本国内鉄道株式会社」(仮称)を設立させる。
バス会社も全国1社化し、
「日本国内鉄道株式会社」のバス部門にすれば良い。

鉄道とバスが一緒になり、全国1社化。
これで、従業員の士気が上がる。
利用者も運賃体系の1本化で、わかりやすくなる。

東海道新幹線などの収益で、鉄道もバスも救われる。
これで、国民は、ハッピーになれる。


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ポイントサイトを語ろう| 投稿者:しょうけい| 投稿日:2019/06/08 17:39:09

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今日のJ-POP ♪fight

音楽・アーティスト| 投稿者:venus| 投稿日:2019/06/07 20:07:00

YUI - fight
https://www.youtube.com/watch?v=-t-BpTTUCn0(Official Acoustic ver.)
https://www.youtube.com/watch?v=q7dAPC7RTJQ(short ver.)

★オリコンWeeklyシングルチャート最高位-5位
※上記のシングルは、2012年9月5日リリース。
NHK『みんなのうた』2012年8-9月度使用曲。

※YUI=
福岡県糖屋郡出身のポップロック、ポップ・シンガーソングライター。
2004年、ソニーミュージックグループ『SDオーディション』に応募後デビューが決定。
2005年、メジャー・1stシングル「feel my soul」でデビュー。
2013年、ロックバンド ”FLOWER FLOWER” のヴォーカルとして活動開始。

ポイントインカム メリメロクイズ

ポイントサイトを語ろう| 投稿者:(^◇^)| 投稿日:2019/06/07 18:04:22

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ポイントタウン| 投稿者:絶対匿名| 投稿日:2019/06/05 01:14:29

飛行機は、贅沢だから、全席ファーストクラスでよい。

2030年、パイロット不足になるそうだが、減便すればいいじゃん。
客単価を上げれば、いいじゃん。

羽田空港の増便が計画されているようだが、反対である。
飛行航路が満杯だから、北西ルートになる。
そこには、オレん家があるんだ。
高級住宅地があり、一流ホテルが林立しており、
日本を代表する優良企業も多数ある。
万一、墜落でもすれば、
日本経済は、取り返しのつかないことになる。
経済が麻痺すれば、
困るのは、ポイントタウンを閲覧している皆さんなのです。
オレん家の近所の上空を飛ばすのは、みなさんの損失になります。

国際線は、全便成田発着にしましょう。
今どき、成田は羽田よりも不便というヤツ!
よく聞け!
千葉県民は、成田空港着工前からそれを主張して来たんだ。
それを無視して強行突破したから、
三里塚闘争が起きたんだ。
地味の肥えた三里塚を農地には戻せないんだから、
罪滅ぼしの意味で、国際線は、全便成田発着にすべきなんだ。

羽田は、国内線専用にして
距離が1000キロメートル以上の便に限定する。
そして、減便すれば、
パイロット不足も解消し、環境にもやさしい。

国内は、新幹線を含む、電車を増発すればよい。
電車は、墜落は無いし、故障すれば線路内で止まる。
電車の運転士の仕事なんか簡単なんだから、
そこらへんで失職している人に声をかければ、いくらでも集められる。
ATOやATCを稼働させれば、運転士が居眠りしてても、事故は起きない。
現在、電車運転士の教習が8か月以上もかかる。
それは、蒸気機関車が主流だった時代に決めたものだ。
今の電車は、指令所の遠隔操作だけでも動く。
マスコンがワンハンドルなら、1週間もあればじゅうぶん慣れる。
駅員2年、車掌2年の経験なんかいらない。
車掌は、ワンマン化により、有料特急以外いなくなるようだし、
駅員は、警備会社に丸投げする計画の会社もある。
鉄道会社は、大都市の大手私鉄とその関連私鉄以外は、
全国1社(JRは強制的)にまとめれば良い。

飛行機と鉄道は、すみ分けでやっていくのが望ましい。

「領海内で漁 何が悪い」 知事の尖閣発言、漁業者反発 

身近なニュース| 投稿者:gaga| 投稿日:2019/06/04 02:40:31

ソース元 http://www.yaeyama-nippo.co.jp/archives/7292

尖閣諸島で領海侵入を繰り返す中国公船に関し、玉城デニー知事が「中国公船がパトロールしているので、故意に刺激するようなことは控えなければならない」と述べたことに、1日、八重山の漁業者らから「領海内で漁をすることの何が悪いのか」と反発の声が上がった。尖閣問題だけでなく、台湾との「日台漁業協定(取り決め)」などで、離島の漁業者が被害を受けているとの指摘もあった。
 八重山漁協に所属する漁業者、名嘉秀三さん(55)=石垣市=は「中国公船が日本の領海である尖閣周辺でパトロールすること自体がおかしい。領海侵入であり、中国のほうが日本を刺激している」と知事の認識を疑問視。「中国漁船は最近、宮古島や波照間島周辺まで徐々に進出してきている」と危機感を示す。

沖縄は中国の領土か、玉城デニー知事は。

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