P
R

????若?に関するトピック一覧(全712件)

就職氷河期の世代を救済しよう

政治・経済| 投稿者:絶対匿名| 投稿日:2019/06/23 01:25:39

1993〜2005年頃の新卒者は、辛い想いをして来た。
団塊の世代の2世が含まれていたので、人数が多かった。
当時の4年制大学は、上位3割以内にいないと合格は困難であった。
今のように、大学は多くはなかった。
一生懸命頑張っても、辛酸をなめた人も多い。
ちょうど、バブルが弾けた直後であったが、回復も遅かった。
ずっと、自民党政権が続いたからである。
運良く、正社員になれた人も、2008年のリーマンショックで
倒産などで、職場を去った人もいる。
彼ら彼女らは、その後、非正規労働者になったのである。
現在は、人手不足という話があるが、
欲しい人材は、現在20代の若者。
就職氷河期の世代は、アラフォー、アラフィフの年齢になっているため、
定員割れの職場でも、正社員の応募では不採用になっている。

そこで、提案!
向こう2〜3年は、JR東日本とJR東海の新卒枠を開放する。
JR西日本は、福知山線事故の遺族の補償が進んでおらず、
1987〜現在までの毎年の純利益を合算しても補償額に追いつかないから
除外する。
JR2社は、団塊の世代の退職が毎年増え、人手不足となる。
特に、新幹線を含め、電車の運転士の仕事なんか簡単なんだから、
就職氷河期の世代を採用すればすぐに戦力になる。
向こう2〜3年は、就職氷河期の世代を優先して採用するのである。
こう言うと、JRは営利企業だとほざくヤツがいる。
それは違う。
JRは、鉄道省→国鉄になった公共企業体。
資産の大部分の取得とインフラ整備は、鉄道省時代に税金で賄われた。
国策で、将来性のある路線を私鉄から買い上げたのである。
だから、
他の営利企業とは事情が違う。
JRを職場救済として、国家戦略とすれば最適である。

5

総合| 投稿者:T@K!| 投稿日:2019/06/16 04:42:07

日本じゅうの会社が、若い従業員が人手不足と嘆いている。
それもそうだ。
今の10歳代〜20歳代の人たちの親の多くは、
30歳代〜40歳代後半が多い。
入社年度が、1993〜2005年で、就職氷河期に該当する。
正社員の募集が極端に少なく、非正規労働者が多い。
収入が少なくて、結婚も出来なかったから、
団塊の世代2世であるにもかからわず、少子化が解消しなかった。
50歳代もリストラや倒産で、かなり厳しい。

これだから、若手社員を増やしても、それを指導出来る適任者も少ない。
その適任者こそが、就職氷河期の世代なのである。
自民党の規制緩和で、企業トップは楽な方に流された。
派遣従業員である。
派遣さんの平均時給は約2300円。
しかし、この金額は、企業が派遣会社に払う金額。
実際の勤労者は、
経費などをピンハネされた残りの900円〜1000円弱が渡される。
現在は、派遣会社を経由しないと門前払いされるから、
仕方なく派遣会社に登録している。
こんな派遣会社の代表が、東洋大学の教授である。
東洋大学もなぜ、慶応のお古を教授に迎えたのかは不明。

消費税3%を導入した竹下は、自民党。
それを勝手に、5%、8%に上げたのも、自民党。
ゼロ金利〜マイナス金利にしたのも、自民党。
大企業の業績が良くても、従業員は、派遣ばっかり。
業績が良いなら、法人税を上げるべきだが、
政治献金のご褒美で、法人税減税までやった。

これじゃ、カネは回らないし、みんな貧乏になる。
こんな自民党を支持するのは、バカである。

1

総合| 投稿者:T@K!| 投稿日:2019/06/16 04:36:34

ポイントサイトの改悪は、マイナス金利政策が原因。
メガバンクだって、
年利1%以下で貸し出すんじゃ、儲かんないよな。
最低でも5%以上じゃなけりゃな。

今は、大企業でもカネは借りない。
お客様から預かった消費税があれば、それを流用すれば済む。
それと、プリウスミサイルの会社みたいに
輸出をすれば、還付金ももらえる。
これじゃ、年利1%だって、借りないよな。

自民党支持者がいる限りは、消費税は無くならない。
与党への政治献金のご褒美で、法人税減税をやっているから。
法人税を労働者のために減税するのならわかるが、
それはないだろう。

今、10歳代〜20歳代の若者が少ない。
1993〜2005年に学校を卒業した人たちが
彼らの親の世代の年齢だから。
本来、彼らは団塊の世代2世だから、人数が多いはず。
就職氷河期にぶつかり、非正規で働いている人たちが多いから、
年収が少なくて、結婚も子作りも困難だった。

1993〜2005年の学卒者を受け入れるとしたら、
JR東日本とJR東海だろう。
運転士が不足するようなので、この年代にやってもらうのが良い。
理系に強い人たちは、検車区、保線、電気系統の仕事に就いてもらう。
JR2社は、もともと、鉄道省→国鉄だった公共企業体。
だから、国策として、雇用先にすべきである。
JRが営利企業と言うのは、言い訳である。
JRの土地資産は、鉄道省時代、税金で購入したものだからである。
JR西日本は、福知山線事故の賠償問題が未解決なので、
難しいかもしれない。
民営化初日〜現在までの毎年の純利益をつぎ込んでも
被害者遺族の賠償金の総額に届かない。

みなさん、自民党支持は、もう、やめませんか?

自民党は日本を悪くした悪魔だ

ポイントタウン| 投稿者:絶対匿名| 投稿日:2019/06/15 01:31:49

ポイントサイトの改悪は、マイナス金利政策が原因。
メガバンクだって、
年利1%以下で貸し出すんじゃ、儲かんないよな。
最低でも5%以上じゃなけりゃな。

今は、大企業でもカネは借りない。
お客様から預かった消費税があれば、それを流用すれば済む。
それと、プリウスミサイルの会社みたいに
輸出をすれば、還付金ももらえる。
これじゃ、年利1%だって、借りないよな。

自民党支持者がいる限りは、消費税は無くならない。
与党への政治献金のご褒美で、法人税減税をやっているから。
法人税を労働者のために減税するのならわかるが、
それはないだろう。

今、10歳代〜20歳代の若者が少ない。
1993〜2005年に学校を卒業した人たちが
彼らの親の世代の年齢だから。
本来、彼らは団塊の世代2世だから、人数が多いはず。
就職氷河期にぶつかり、非正規で働いている人たちが多いから、
年収が少なくて、結婚も子作りも困難だった。

1993〜2005年の学卒者を受け入れるとしたら、
JR東日本とJR東海だろう。
運転士が不足するようなので、この年代にやってもらうのが良い。
理系に強い人たちは、検車区、保線、電気系統の仕事に就いてもらう。
JR2社は、もともと、鉄道省→国鉄だった公共企業体。
だから、国策として、雇用先にすべきである。
JRが営利企業と言うのは、言い訳である。
JRの土地資産は、鉄道省時代、税金で購入したものだからである。
JR西日本は、福知山線事故の賠償問題が未解決なので、
難しいかもしれない。
民営化初日〜現在までの毎年の純利益をつぎ込んでも
被害者遺族の賠償金の総額に届かない。

みなさん、自民党支持は、もう、やめませんか?

自民党支持者が日本を悪くした

ポイントタウン| 投稿者:絶対匿名| 投稿日:2019/06/13 01:17:09

日本じゅうの会社が、若い従業員が人手不足と嘆いている。
それもそうだ。
今の10歳代〜20歳代の人たちの親の多くは、
30歳代〜40歳代後半が多い。
入社年度が、1993〜2005年で、就職氷河期に該当する。
正社員の募集が極端に少なく、非正規労働者が多い。
収入が少なくて、結婚も出来なかったから、
団塊の世代2世であるにもかからわず、少子化が解消しなかった。
50歳代もリストラや倒産で、かなり厳しい。

これだから、若手社員を増やしても、それを指導出来る適任者も少ない。
その適任者こそが、就職氷河期の世代なのである。
自民党の規制緩和で、企業トップは楽な方に流された。
派遣従業員である。
派遣さんの平均時給は約2300円。
しかし、この金額は、企業が派遣会社に払う金額。
実際の勤労者は、
経費などをピンハネされた残りの900円〜1000円弱が渡される。
現在は、派遣会社を経由しないと門前払いされるから、
仕方なく派遣会社に登録している。
こんな派遣会社の代表が、東洋大学の教授である。
東洋大学もなぜ、慶応のお古を教授に迎えたのかは不明。

消費税3%を導入した竹下は、自民党。
それを勝手に、5%、8%に上げたのも、自民党。
ゼロ金利〜マイナス金利にしたのも、自民党。
大企業の業績が良くても、従業員は、派遣ばっかり。
業績が良いなら、法人税を上げるべきだが、
政治献金のご褒美で、法人税減税までやった。

これじゃ、カネは回らないし、みんな貧乏になる。
こんな自民党を支持するのは、バカである。

知に働けば角が立つ、情に棹させば流される

自由民主党| 投稿者:絶対匿名| 投稿日:2019/06/11 01:12:15

先生と呼ばれるほど○○じゃない。夏目漱石

これが、万年与党なのであろう。
民主党が与党の時は、
前の与党が悪すぎたので、たった3年じゃ、成果が出なかった。
しかしながら、
野田のような他党の圧力で、三党合意をしてしまって、
消費税増税に流された。
そして、民主党は消滅した。
しかし、
増税の決定権は、その時代の与党にあるのだから、
勝手に8%に上げたのは、民主党ではない。

現与党は、三党合意を盾に、
消費税を10%に上げようとしている。
米中の貿易摩擦などで、世界じゅうが不景気になりかけている。
こんな時に消費税を10%に上げたら、
大多数の庶民は、貧乏に向かうのは、間違いない。

庶民が貧乏になれば、購買意欲が無くなり、
不景気になる。
現在の人手不足は、景気が良いからではなく、
団塊の世代の大量退職によるものである。
しかし、10歳代〜20歳代の若者が少ない。
団塊の世代の2世の年代は、新卒就職時、
1993〜2005年が多く、就職氷河期。
リーマンショック後の2009〜2013年に
更に就職難に見舞われた。
これらの年代に若者だった人たちは、非正規雇用が多く、
収入が少ないことで、結婚を諦めた結果、
少子化解消が出来ず、却って、それを加速させた。
彼らは、頑張っても貧乏なのである。

派遣さんの平均時給は約2300円だが、
これは、企業が派遣会社に払う金額。
実際の派遣さんは、
経費などをピンハネされた残りの900円〜1000円弱が渡される。
今は、派遣会社に登録しなければ、門前払いされる。
だから、仕方なく登録するのである。
最近、東洋大学のレベルが落ちている。
原因は、派遣会社に関与している教授にある。
この教授をクビにすれば、
東洋大学のレベルは再び上がるであろう。

若い正社員を募集しても指導の出来る適任者がいない

身近なニュース| 投稿者:絶対匿名| 投稿日:2019/06/09 01:03:10

電車の見習い運転士と一緒にいるのは年配の指導運転士。
本来は、30歳代〜40歳代が適任のはずなのに、
監理業務の社員の定年を延長してもらい、
現場に復帰させて、指導運転士をやってもらっている有様。
鉄道会社は、1970年代〜1990年代の長きにわたり
縁故採用以外の一般採用を殆どして来なかったのが原因だそうだ。
2000年代の後半から定年退職者が増加したため、
急に、新入社員を増やす方針に転換したからだ。

他の多くの業界でも、
指導者不足で、正社員を増やせない事情があるそうだ。
本来の適任である30歳代後半〜40歳代後半が少ない。
50歳代も、1990年代やリーマンショックのあおりでの
リストラのやりすぎで少ない。
そのため、定年を延長してもらった団塊の世代社員が
大勢の新入社員の指導をやらざるを得ない。
しかしながら、
指導力のある適任者の年代は、
1993年〜2005年入社組と2009年〜2013年入社組で、
それらの年代は、新卒の採用が極端に少なかったからだ。
団塊の世代の2世が該当するから、本来は人数が多かったはず。

こんな偏った採用方法で、今、企業は窮地に立たされている。
これだから、不景気な国民が多いのである。


★【細菌、おかしなやからって、多いいよね〜】

ポイントサイトを語ろう| 投稿者:fox| 投稿日:2019/06/07 17:46:56

 ◯わがはいじゃろって、いってるやからとかね。

★【他人の不幸は、蜜の味】

 ◯【街】を歩いてる奇声組みとか、
 ◯【ひとりごと】をブツブツ呟いてる、念仏くんとか、
  ( 人を診て、さぼり、さぼりとか、逝ってルー外道ー、休みだし。) 笑
 ◯【夜中】にスーパーで幼児を遊ばせてる、クソ夫婦とか。
 ◯【12痔廻ってる】のに、ベビーカー押してる若夫婦(バカ夫婦と詠んでる外道ー)
   (よちよち歩き、手も挽かず放置プレイ) カートの舞えを横切った。
    当たったら、どっちが悪い。 我が輩奈良、めっちゃ説教スルー外道〜 怒!!

 ◯【コンビニ駐車】⇒ 幼児監禁して、お買い物。(動画盗れナイのが残念)
   ( 幼児⇒ドア開けたのね。) 『けたましい刑法』鳴ったのね。

 びっくらこいたらしく、⇒ 走って逝ったのね〜 (こっちも、こいたよ) 怒!!

 『 駐車嬢、飛びだし厳禁、くるまの陰 』 惹かれれば良かったのか、
   こういうバカ親の子って。

【バカ親】、しばらくして戻って來たのよね。

 子供を叱りもせず、スマソで喋ってた罠〜 叱られるのは、母親だけどね。

★【どなる樹も失せた罠〜】 他人の子だ死ね。

 ◯【いいんじゃーないの】、そのうち、痛いめ診るでしょう。
   亡くなってからじゃー、晩いと想う外道ー、


 ( ^ω^)・・・ ★【また、噺しがそれたの痴ってルー?】(・・?
  ⇒ 【細菌】、スマソGCが変!!



★【え、またなの〜、ありえへん、ありえへん】

ポイントサイトを語ろう| 投稿者:fox| 投稿日:2019/06/01 10:05:54

 ◯ほかのひとって、きがつかないのかな〜

★【先日】愚痴った外道ー、
 【懲りずニート】また靄、メガっとドンちゃん、逝ったのね〜 (笑)

 ◯【あっちコッチ】の棚に置いてアル賞品の価格、刑事価格が違うのね。

 ◯【通路】の箱摘み笑品、棚起きよりも目立つから、『特売価格』と想い気や、
   ⇒ 痛嬢の値段らしい。 (笑)

 チラっと通常の棚に逝っ鱈 ⇒【他社との価格比較ポップ】残ってたのね。

 『 まぁ、特売ならこの位で笑 』と、想った外道ー、
  安売りに遭って亡かったら、【カート】に淹れたのね。

 ※【価格調査鯛】してるから、胎外の最低価格敵なモノって、痴ってルーシー。(笑)
   先日ニートよりも、若干、価格挙がってルーシー。 怒!!


★【レジ】に逝って、待ち仔の少ない処ニートに、並んだチョン。

 ◯【打ち男(こ)】⇒ 灘か、遅いのにハマったチョン。
  やっぱりメガネくんって、ドンなやつ多いいのね〜
   痛嬢は、パスするーんだ外道ー、急いでナイからいいや敵。(笑)

 【まえの客ニート逝って】⇒ 『 少々おマチ下さい。』って逝ってから、灘かやってたチョン。
  ⇒ いつまでマタすんだボケ!! とは云えず、舞ってたチョンがー。


★【やっ床】、親爺ーコード詠み恥じめたチョン。

 ◯【細菌のリーダー】⇒ 誰がやっても透るのよね〜 藁々。

 『 丁寧に賞品置いてたと想っ鱈 』、 最後の賞品、投げやがった!! 怒!!!
  まず、1件クレームね。⇒  わざわざ淹れんわ!!

 ◯【親爺スキャン】での表爺ー診てたから ⇒ 価格の違いに、飢餓憑いてたチョン。

 【こやつ】トロ層だから ⇒ 価格訂正でも待たされるよね。
  『 またインフォのオバちゃん 』、イジメたろか。

 沙羅に、チャージ式クレカ ⇒ 落とし、やがんの。 ドンだけドン臭い念!! 怒!!!


 ( ^ω^)・・・ これだからメガネくんは、いや灘だよね〜



青田赤道ここにありゃ〜T@K !

ポイントタウン| 投稿者:絶対匿名| 投稿日:2019/05/29 01:24:29

ポイント乞食がぽいんとためる。

最近、人手不足というけれど、どうなのかな?

電車の運転士も、見習いと同乗している指導運転士は、年配者ばかり。
それ以外の産業も
20歳代の社員の採用を増やそうしても、指導出来る適任者が少ない。
本来、現場の20歳代を指導するのは、
30歳代〜40歳代があたりまえだった。
ところが、30歳代〜40歳代の社員が極端に少ない。
50歳代もリストラなどで、やはり少数派。
結局のところ、
定年を延長した監理業務の人を現場に戻し、
60歳代の人が、20歳代の指導にあたっている。
電車の運転士は、50歳以上では、たいてい現場にはいないはずだが、
30歳代〜40歳代の適任者が極端に少ないから仕方がない。
60歳代の人が20歳代の現場の指導をしても、
コミュニュケーションを執るのが難しいようだ。

どこでも多くの企業では、
30歳代〜50歳代の指導能力のある社員が殆どいないと嘆いている。
中途採用を実施すると
30歳代後半〜40歳代後半の応募がかなりの高倍率となる。
しかし、履歴書を参考に面接してみると、
正社員経験の無い非正規雇用や派遣などで働いた人ばかりである。
スキルや経験が乏しく、若手の指導出来る人が皆無に近いそうである。
これだから、社員を増やすのが困難であることがわかった。

Yahoo!ニュースなどで、ある記事の資料を見ると、
正社員の年齢分布が掲載されていた気がするが、
極端に少ないのは、
1993年〜2005年入社組。
2009年〜2013年入社組。
上記の時期に毎年正社員をきちんと採用していれば、
企業の人事も上手くいっていたと言われている。

PR

カテゴリで探す

PR

高額ポイントバック/独占サービスをピックアップ

P
R

ページトップへ戻る