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???????若?に関するトピック一覧(全718件)

★【また遭えたのね】、痴ってルーひととは。

ポイントサイトを語ろう| 投稿者:fox| 投稿日:2019/07/15 09:06:55

 ◯ながくなるので、てきとうに、かつあいね。

★【事故犠牲】の名の藻とニート、

 ⇒【己の身体を斬った這った】の、治験の噺しナノね。

【いろいろ在る外道ー】、塵類、皆兄弟説ってか。

 ◯【日光障害】(日焼けの治療)、シミ盗りとかね。

 ◯【覇の詰め物】について。(簡易治療)

 ◯【腰痛帽子】とか【肩凝り帽子】とか。

 ◯【眼精疲労】

 ◯【頭痛が痛い】

 ◯【中年太り】(下っ腹の急速な成長抑制)
   【飯喰えずニート】(カロリー足らん)でも、下っ腹出たのね。

  『解消法やっ鱈』⇒ 引っ混んだよ。(痩せ型体型に戻ったチョン)
   いまモー、遺児してルー念。(20代ころの体重を) 笑。

 ◯【撃ち傷】、【摺り傷】の治療砲。
   【歳盗ると】、ちょっとの傷でも残る念。 怒!!

 ⇒【修復晩いし】⇒ 『アカ丹』いつまでニート、残る念。
  ⇒【治りが晩いと】⇒ 跡残る念。(醜いのがね)

 『 想起の治療 』⇒ 跡残っても、小さいし、碓氷。
   珠の肌に、残っ鱈、嫌じゃん。(笑)

 ◯【自律神経】とか『交感神経』『副交感神経』について。
  ⇒【事故犠牲】で、『イラン治験』やって霜った!!

 【5B】のカス、死ねやカス。 マッチョのキモイ変人。

  ⇒【薄々、痴っては痛外道ー、】
   ⇒【事故治験】スルーさまに、為るとわね〜 怒!!!

【照明写真(入稿パス)】、で來たのね。
  ⇒『5差異、いや、10歳は、トシ喰ってた罠〜 』 ジジいかよ。

 ◯【若返りの治験】、やり恥じメタのよね。
   『1ヵ月ぐらい 』で、効果がでる鴨ね。

 ( ^ω^)・・・『入稿パス』よりも、若くなってやるニャンがー。
  來たトキよりも、若返るニャン。 (笑)




7月15日 気ままにひとり言

暮らしのテクニック| 投稿者:(=^ェ^=)ねこまる♪| 投稿日:2019/07/15 00:17:22

(〃⌒ー⌒)/どもっ♪

今日は「海の日」です。


「海の日」は、「海の恩恵に感謝するとともに、海洋国日本の繁栄を願う」という趣旨で祝日に制定されました.

「海の日」2019年はいつ?意味や由来・イベント
https://allabout.co.jp/gm/gc/475199/



「海の日」は子供の頃にはなかった祝日ですね〜。
週休二日制でもなかったし、
土曜日の「半ドン」は、嬉しかったけど、若い方は知らないだろうな〜。

振替乗車中の途中降車

ポイントタウン| 投稿者:絶対匿名| 投稿日:2019/07/07 12:19:52

過日、JR中央線に乗ろうとしたら、不通。
振替票をもらい都営新宿線に乗車。
神保町駅の改札で、振替票を若い駅員に渡そうとしたら、
水道橋駅に行くよう言われた。
「難いことを言うなよ」と言って、別の駅員を呼んだら
改札を出してもらえた。

時々、輸送障害などで、
振り替え輸送でトクをすることがある。
歩く距離が短くなることがあるからだ。
新宿→市川のJR乗車券を購入後、輸送障害があり、
振替票をもらう。
都営地下鉄経由京成線国府台駅で下車した時は、
歩く距離が約2kmも短縮したこともある。

ICカードは、振り替え輸送の対象外なので、気を付けよう。
Suicaは、乗車ポイントが付かないから、
よく考えて使いましょう。

損保会社はさすがだな

身近なニュース| 投稿者:絶対匿名| 投稿日:2019/06/30 01:03:40

4000人もの余剰人員の転職先を確保するとは!
リストラなしで、就職先を保障。
エリートの集まりが、みんな介護士の資格を取得し、
介護福祉士を経て、ケアマネージャーを目指す。
将来が楽しみで、すごいことになるな。

エリートがしもの世話からはじめて、
介護施設のお年寄りから信頼されて、
あとから従事する若い介護ヘルパーさんの指導者になる。
最初は、肉体労働を5年をやるけど、
3年で介護福祉士、
5年で、ケアマネージャー。

介護の世界での日本一のエリート集団になる。

自民党の悪政で、マイナス金利政策じゃ、
生保、損保、メガバンクの一流企業は、1つも存在しない。
介護の世界の一流事業所がたくさん出来れば、
将来がたのもしくなる。

安倍さん、財源を回してね。
大企業の法人税増税と富裕層の課税強化にて。

最近、常識の無い人が増えている

ポイントタウン| 投稿者:絶対匿名| 投稿日:2019/06/29 01:22:43

JR東海を利用した時のこと。

東海道本線の東京方面からの15両編成の電車が、熱海駅に到着。
接続するJR東海の電車は、3両編成。
東京方面からの電車が若干遅延していたので、接続時間が短い。
高齢者の複数が、間に合いそうもない。
JR東海の車掌が定刻通りドアを閉めたが、
乗り合わせていた若者がドアを押さえていたため、
全員が間に合った。
案内放送のあと、車掌がやって来て。
若者を怒鳴りつけた。
タメ口で、言葉遣いが乱暴で、ひどいものだった。
聞き耳に堪えないので、
「おい、おまえ、車掌の分際で何様なんだ!」
と怒鳴りつけた。そうしたら、
「お前とは失礼じゃないか。」
とキレた。
「悪質な業務妨害として警察隊を呼ぶ。」
と言い放った。
「やってみるならやってみな。おまえのクビを飛ばすのは簡単なんだぞ。」
「おまえの給料は、客がカネを払って乗ってやってるから出てんだぞ。」
「忘れるなよ!」
と言ったら、一目散に車掌室に逃げて行った。
最近の電車乗務員は、質が低下している。
国鉄を分割民営化した弊害でもある。
あと、
ネットで、運転士の動画を見たらこれもひどい。
電車運転士の分際で、YouTuberを怒鳴りつけた。
乗客であるYouTuberは、動画をアップして運転士の恥さらしが流れた。
「これはひどい。」「お客様への態度が悪すぎる。」
などのコメントが多数。
その運転士は、後日、乗務員の部署から配置転換されたそうだ。
実質的には、クビである。

鉄道乗務員の勤務態度は、
スーパーマーケットやアパレルのショップ店員には遠く及ばない。
国鉄時代と比べ、質が低下しているのは明らかである。

世の中、プロでも
お客様に横柄な態度をとるヤカラがいるのには、あきれる。


6月27日 気ままにひとり言

暮らしのテクニック| 投稿者:(=^ェ^=)ねこまる♪| 投稿日:2019/06/27 00:40:58

(〃⌒ー⌒)/どもっ♪


二年ほど前に買ったバッグは、男物ですが安くて丈夫で使いやすいので、
そのメーカーのバッグを2種類持ってよく使っていました。

娘が、このメーカーのバッグでリュックタイプは子育て中のママに流行っているとの事で持っています。

なるほど、大きながま口のようにパカッと開くので、中身が見やすい。

気にして見ると、そのメーカーのリュックをしょった若いママを結構見かけます。

最近は女性用も出ているので、プチ旅行用にリュックを買いました。




就職氷河期の世代を救済しよう

政治・経済| 投稿者:絶対匿名| 投稿日:2019/06/23 01:25:39

1993〜2005年頃の新卒者は、辛い想いをして来た。
団塊の世代の2世が含まれていたので、人数が多かった。
当時の4年制大学は、上位3割以内にいないと合格は困難であった。
今のように、大学は多くはなかった。
一生懸命頑張っても、辛酸をなめた人も多い。
ちょうど、バブルが弾けた直後であったが、回復も遅かった。
ずっと、自民党政権が続いたからである。
運良く、正社員になれた人も、2008年のリーマンショックで
倒産などで、職場を去った人もいる。
彼ら彼女らは、その後、非正規労働者になったのである。
現在は、人手不足という話があるが、
欲しい人材は、現在20代の若者。
就職氷河期の世代は、アラフォー、アラフィフの年齢になっているため、
定員割れの職場でも、正社員の応募では不採用になっている。

そこで、提案!
向こう2〜3年は、JR東日本とJR東海の新卒枠を開放する。
JR西日本は、福知山線事故の遺族の補償が進んでおらず、
1987〜現在までの毎年の純利益を合算しても補償額に追いつかないから
除外する。
JR2社は、団塊の世代の退職が毎年増え、人手不足となる。
特に、新幹線を含め、電車の運転士の仕事なんか簡単なんだから、
就職氷河期の世代を採用すればすぐに戦力になる。
向こう2〜3年は、就職氷河期の世代を優先して採用するのである。
こう言うと、JRは営利企業だとほざくヤツがいる。
それは違う。
JRは、鉄道省→国鉄になった公共企業体。
資産の大部分の取得とインフラ整備は、鉄道省時代に税金で賄われた。
国策で、将来性のある路線を私鉄から買い上げたのである。
だから、
他の営利企業とは事情が違う。
JRを職場救済として、国家戦略とすれば最適である。

5

総合| 投稿者:T@K!| 投稿日:2019/06/16 04:42:07

日本じゅうの会社が、若い従業員が人手不足と嘆いている。
それもそうだ。
今の10歳代〜20歳代の人たちの親の多くは、
30歳代〜40歳代後半が多い。
入社年度が、1993〜2005年で、就職氷河期に該当する。
正社員の募集が極端に少なく、非正規労働者が多い。
収入が少なくて、結婚も出来なかったから、
団塊の世代2世であるにもかからわず、少子化が解消しなかった。
50歳代もリストラや倒産で、かなり厳しい。

これだから、若手社員を増やしても、それを指導出来る適任者も少ない。
その適任者こそが、就職氷河期の世代なのである。
自民党の規制緩和で、企業トップは楽な方に流された。
派遣従業員である。
派遣さんの平均時給は約2300円。
しかし、この金額は、企業が派遣会社に払う金額。
実際の勤労者は、
経費などをピンハネされた残りの900円〜1000円弱が渡される。
現在は、派遣会社を経由しないと門前払いされるから、
仕方なく派遣会社に登録している。
こんな派遣会社の代表が、東洋大学の教授である。
東洋大学もなぜ、慶応のお古を教授に迎えたのかは不明。

消費税3%を導入した竹下は、自民党。
それを勝手に、5%、8%に上げたのも、自民党。
ゼロ金利〜マイナス金利にしたのも、自民党。
大企業の業績が良くても、従業員は、派遣ばっかり。
業績が良いなら、法人税を上げるべきだが、
政治献金のご褒美で、法人税減税までやった。

これじゃ、カネは回らないし、みんな貧乏になる。
こんな自民党を支持するのは、バカである。

1

総合| 投稿者:T@K!| 投稿日:2019/06/16 04:36:34

ポイントサイトの改悪は、マイナス金利政策が原因。
メガバンクだって、
年利1%以下で貸し出すんじゃ、儲かんないよな。
最低でも5%以上じゃなけりゃな。

今は、大企業でもカネは借りない。
お客様から預かった消費税があれば、それを流用すれば済む。
それと、プリウスミサイルの会社みたいに
輸出をすれば、還付金ももらえる。
これじゃ、年利1%だって、借りないよな。

自民党支持者がいる限りは、消費税は無くならない。
与党への政治献金のご褒美で、法人税減税をやっているから。
法人税を労働者のために減税するのならわかるが、
それはないだろう。

今、10歳代〜20歳代の若者が少ない。
1993〜2005年に学校を卒業した人たちが
彼らの親の世代の年齢だから。
本来、彼らは団塊の世代2世だから、人数が多いはず。
就職氷河期にぶつかり、非正規で働いている人たちが多いから、
年収が少なくて、結婚も子作りも困難だった。

1993〜2005年の学卒者を受け入れるとしたら、
JR東日本とJR東海だろう。
運転士が不足するようなので、この年代にやってもらうのが良い。
理系に強い人たちは、検車区、保線、電気系統の仕事に就いてもらう。
JR2社は、もともと、鉄道省→国鉄だった公共企業体。
だから、国策として、雇用先にすべきである。
JRが営利企業と言うのは、言い訳である。
JRの土地資産は、鉄道省時代、税金で購入したものだからである。
JR西日本は、福知山線事故の賠償問題が未解決なので、
難しいかもしれない。
民営化初日〜現在までの毎年の純利益をつぎ込んでも
被害者遺族の賠償金の総額に届かない。

みなさん、自民党支持は、もう、やめませんか?

自民党は日本を悪くした悪魔だ

ポイントタウン| 投稿者:絶対匿名| 投稿日:2019/06/15 01:31:49

ポイントサイトの改悪は、マイナス金利政策が原因。
メガバンクだって、
年利1%以下で貸し出すんじゃ、儲かんないよな。
最低でも5%以上じゃなけりゃな。

今は、大企業でもカネは借りない。
お客様から預かった消費税があれば、それを流用すれば済む。
それと、プリウスミサイルの会社みたいに
輸出をすれば、還付金ももらえる。
これじゃ、年利1%だって、借りないよな。

自民党支持者がいる限りは、消費税は無くならない。
与党への政治献金のご褒美で、法人税減税をやっているから。
法人税を労働者のために減税するのならわかるが、
それはないだろう。

今、10歳代〜20歳代の若者が少ない。
1993〜2005年に学校を卒業した人たちが
彼らの親の世代の年齢だから。
本来、彼らは団塊の世代2世だから、人数が多いはず。
就職氷河期にぶつかり、非正規で働いている人たちが多いから、
年収が少なくて、結婚も子作りも困難だった。

1993〜2005年の学卒者を受け入れるとしたら、
JR東日本とJR東海だろう。
運転士が不足するようなので、この年代にやってもらうのが良い。
理系に強い人たちは、検車区、保線、電気系統の仕事に就いてもらう。
JR2社は、もともと、鉄道省→国鉄だった公共企業体。
だから、国策として、雇用先にすべきである。
JRが営利企業と言うのは、言い訳である。
JRの土地資産は、鉄道省時代、税金で購入したものだからである。
JR西日本は、福知山線事故の賠償問題が未解決なので、
難しいかもしれない。
民営化初日〜現在までの毎年の純利益をつぎ込んでも
被害者遺族の賠償金の総額に届かない。

みなさん、自民党支持は、もう、やめませんか?

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