幸福実現の科学(8)へのコメント(気になるニュース » )

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• 投稿者：ペコリまんさん　投稿日：2019/06/18 16:42:49

  きも　きも　きも　きも

幸福実現の科学(8)へのコメント(気になるニュース » )

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• 投稿者：二輪のたかさん　投稿日：2019/06/18 08:41:59

  不幸は二番目じゃだめですか。

幸福実現の科学(8)へのコメント(気になるニュース » )

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• 投稿者：うるとらそうるさん　投稿日：2019/06/17 21:09:12

  にんげんだもの　みつを

転勤族はメタボなの？(8)へのコメント(気になるニュース » )

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• 投稿者：転勤族さん　投稿日：2017/08/12 21:22:53

  ついでに・・・
  
  >＞＞４速ＡＴより、高速走行は５速ＡＴのほうが燃費よいよな！
  　　　　　↑
  　　　　　↑
  燃費の問題に変えて来ているが、５速ＡＴが燃費が良い訳ではない。
  より低回転で「トップギヤ」に持って行けて、巡航速度維持の低回転に持って行けるのが「燃費」の良いトランスミッションとなる。
  ４速ＡＴでも５速ＡＴでも「トップギヤの比」が同じであれば、より低回転でトルクを発生させられるエンジンとギヤ比が低燃費となる。
  
  但し、オスプレイに関しての話しで、急に「燃費が良い」などの話しは論点が違う。。。。
  論点を多くすればするほど複雑化するが、その反面「ゴマカシ」もしやすい。。。。
  ４速ＡＴ・５速ＡＴと使い出す事で「動力伝達機構」と広げた名称を、「トルコン」と限定しだした。
  しかし、その前に「クラッチ」という言葉を、如何にも前から云っているとしてどれが使われていても「とりろん正解」に持って行こうという、言葉巧みな手法。
  
  どっちなんだい？「トルコン」なのか、「クラッチ」なのか？ｗ

転勤族はメタボなの？(8)へのコメント(気になるニュース » )

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• 投稿者：転勤族さん　投稿日：2017/08/12 21:21:13

  これだろ？　逆恨みの赤っ恥。。。。
  　　　　↓
  　　　　↓
  >とりろんさん2017/07/27 23:08:20
  >トランスミッションのことをトルコンATと言うの知らんか？
  
  
  >とりろんさん2017/07/27 23:23:39
  >トルコンがないって言い張ってるバカがいたからだけど、お前も文盲ヨで
  >わからなかったか？
  
  
  >とりろんさん2017/07/28 00:38:22
  >「トルコンＡＴ」だって言ってるじゃない？　普通当たり前にこれで通じるぞ？
  >バカに付き合ってるみたいだな！
  
  
  >とりろんさん2017/07/28 01:09:35
  >トルコンなどの「動力伝達機構」のロスなどなど、機体の空力特性なども無視
  >しちゃあダメだよ、って言ってればよかったのね！ｗ　
  
  
  >とりろんさん2017/07/28 01:20:09
  >とりあえずね、不明だがトルコンＡＴ以外だったとしてもだ、「動力伝達」、
  >これはね、無視しちゃあいけないことだと理解した？
  
  
  >とりろんさん2017/07/28 11:19:32
  >おめえだよ、論点そらしにこだわってんのは。
  >クラッチあるだろって言ってたやん、おれｗ
  　　　　　↑
  　　　　　↑
  段々と「トルコン」と云ってた発言から変えて来ているなあ？
  最後に「クラッチ有るだろって言ってたやん、おれｗ」って・・・。
  ここで初登場！「おれｗ　のクラッチ発言」(笑笑笑)
  
  
  >＞＞４速ＡＴより、高速走行は５速ＡＴのほうが燃費よいよな！
  >バカじゃない？　ここだけ抜き出して。返信使えよエテ公。
  >稚露の「ギヤ比固定」説が、バカらしいと言ったのだよ？　バカウヨ
  　　　　　↑
  　　　　　↑
  「ギヤ比固定」説は別に馬鹿らしくないと云う事が分かってない、バカパヨクｗ
  『4速オートトランスミッション』より、『５速オートトランスミッション』の方が燃費よいよな！とキチンと変えれば、つまり「トルコンが使われてる」と云ってるんだろｗ
  
  「動力伝達機構」と書き換えて「トルコン・クラッチ・その他」を指す様に、段々とうまく変えていこうとしている。。。。
  「動力伝達機構」と複数同種類の言葉にしておけば、間違ってない。
  「動力伝達機構」の単一固定名称で書けば間違いに出来るというすり替え手法。
  
  結局、とりろんは「トルコン」に拘っているというのが上記コピペ。。。。