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青田赤道ここにありゃ〜T@K !

ポイント乞食がここにいる。
どこのサイトが1番貯まるのかな?

江戸時代には、士農工商制度があって、
ほかにも穢多、非人、部落民がいた。
池袋で事故った飯塚幸三容疑者は、
これらよりも質(たち)が悪い。
母娘の遺族に、誠意を以って、謝罪をしたのであろうか?
三流企業の製造したプリウスミサイルの欠陥を指摘して、
無罪を企んでいる。
こんなのがいるからこそ、
公共交通機関が必要なのである。

交通機関の整備、
特に、
大手私鉄とその関連私鉄以外は、
全国1社で運営するのが望ましい。
「日本国内鉄道株式会社」を設立して、
地域格差を縮小させましょう。
そして、3セクと小規模な私鉄も吸収する。
筆頭株主が財務省となれば、
全国、適材適所な設備投資が出来る。

道路は、福祉タクシーを整備する。
流しの雲助タクシーを置き換えていく。
介護士の資格を国費を投じて取得するのも良いだろう。

最後に、飛行機。
これは、日常の乗り物ではないから、
全席ファーストクラスで、客単価を上げよう。
2030年のパイロット不足は、減便で解決。
成田があるのに、羽田の増便には反対である。
羽田空港の増便分は、オレん家の近所の上空が飛行航路になる。
そこには、高級住宅街があり、
高級ホテルも林立している。
日本を代表する優良企業もある。
万一、墜落でもすれば、
日本経済に大打撃を及ぼす。
飛行機利用者の大半は、物見遊山が目的。
たまにしか乗らないなら、
全席ファーストクラスで、スチュワーデスさんの快いおもてなし。
これが本来の旅客機なのである。

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  • 投稿者:絶対匿名さん

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  • カテゴリ:ポイントサイトを語ろう  閲覧数:5460
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みんなのコメント コメント数:1

  • 二輪のたかさん 2019/05/27 05:39:57

    きじょうのくうろん【机上の空論】
    頭の中で考えただけで、実際には役に立たない理論・計画。


    なぜ、国鉄を「分割民営化」したのか全く分かっていませんね。
    また一つにしたら、元の木阿弥になる可能性があります。
    競争力はなくなり、また赤字に転落するでしょう。


    https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1704/07/news021.html

    >GMO社長さん、よろしくお願いします。
    GMO社長が鉄道経営をやれってことかな。

    >ポイントサイトがしょぼいのは、安倍政権が原因。
    >いつまでもマイナス金利をやっているから、改悪されるんだ。

    はあ〜!?どういう関係があるんだ。
    ラジオCM、「エネオス」風に言うと
    問題
    >ポイントサイトがしょぼいのは、安倍政権が原因。
    >いつまでもマイナス金利をやっているから、改悪される。
    このことを証明せよ。

    テレビを見てないのですか。
    ちゃんと謝罪してるじゃないですか。
    けがをして入院していたから逮捕は見送られて、その後、運転ミスが原因とみて自動車運転処罰法違反(過失致死傷)容疑で捜査して任意で事情聴取後に、 過失運転致死傷罪 か、危険運転致死傷罪、どちらにするか判断するのでしょう。
    私自身、なぜ、足が悪いにもかかわらず運転に支障が出ると思わずになぜ運転したのかわかりません。

    https://news.nifty.com/article/domestic/society/12213-20190518-50277/

    https://xn--3kq2bx53h4sgtw3bx1h.jp/kotsujiko-16058.html

    >飛行機は贅沢なんだから、
    >スチュワーデスさんのおもてなしを受け、
    >全席ファーストクラスで、客単価を上げよう。
    >そして、減便しよう。

    >羽田空港の増便反対!

    外国人は日本の東京へは船で、韓国人と中国人は船で九州に入り、東京へは新幹線に乗って来ましょうってか。

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