GMO社長さん、1ポイント＝１円になるように頑張ってください。

メガバンクの定期預金に１００万円を１年間預金しても利息は８０円。
マルエツは、累計２１６００円のお買い物で、１００円分のTポイント。
５４０円のお弁当なら、４０回買えば貯まる。
これも安倍政権が原因である。
こんな低金利が続けば、地方の公共交通機関が疲弊する。

いい案がある。
鉄道会社を全国１社にすることだ。
もともと財閥系にある都市部の大手私鉄のその関連私鉄以外は、
「日本国内鉄道」(仮称)に吸収し、統一することだ。
筆頭株主は、財務省とする。
JRは、強制的に吸収する。
希望があれば、第３セクターと小規模な私鉄も含める。

都市部の大手私鉄とその関連私鉄は、今のまま存続させて、
競争力を強化させれば良いが、
地方の事業者は、「日本国内鉄道」１社による運営が良い。

全国１社なら、
・棚から牡丹餅で儲けすぎの東海道新幹線の収益で、
　北海道などの交通機関を維持出来る。
・運賃体系の１本化で、利用者がわかりやすくなる。
・全国１本でつながっているということで、従業員の士気が上がる。
・収益を、一旦、財務省が集中管理することで、
　適材適所な設備投資が出来る。

「日本国内鉄道株式会社」として、東証一部に上場すれば、
世界一の優良企業となって人気が上がり、
株主は増え、資金が潤沢になり、
従業員の質も向上する。

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• 投稿者：絶対匿名さん

  投稿日：2019/05/23 01:10:30

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