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ぽいんとたうんでぽいんとためる

GMO社長さん、よろしくお願いします。

ところで、
パイロット不足が心配な2030年代。
そんなんなら、飛行機は減便すればいいじゃん。
鉄道などと違って、毎日利用するもんじゃないから、
運賃が高くたって、大した問題じゃない。
ぶっちゃけ、旅客機利用者の大半は、物見遊山が目的。
全席ファーストクラスで、スチュワーデスさんの至福のおもてなし。
それで、いいじゃん。
海外旅行なんかたまにしかしないもんだし、
国内の移動なら、新幹線の電車が走っている。

電車の運転士の仕事なんか簡単なんだから、
そこらへんで失職している人たちに一声かければ、いくらでも集められる。
しかも、ATSやATCなどの安全装置があるから、
乗務員が原因の事故なんか起きない。
福知山線事故は、運転士が安全装置の電源を切っていたから起きた。
電車なら、故障したら停まるだけ。
飛行機は、故障すれば墜落するリスクがある。

近いうちに、羽田空港の増便が計画されている。
現在の飛行航路は、満杯のため、
増便分は、北西側が飛行航路になる。
そこには、高級住宅街のあるオレん家が含まれている。
ほかにも、オレん家の近所には、
日本を代表する優良企業が多くあり、高級ホテルも林立している。
万一、墜落でもすれば、
日本全体の経済が大混乱する事態も起きる。

騒音と排気ガスを撒き散らし、
墜落のリスクの大きい飛行機は、減便するのが望ましい。

日本の交通政策は、再検討する時期に来ている。

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  • 投稿者:絶対匿名さん

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  • カテゴリ:ポイントサイトを語ろう  閲覧数:2805
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みんなのコメント コメント数:1

  • 二輪のたかさん 2019/05/19 06:10:34

    >飛行機は贅沢なんだから、
    >スチュワーデスさんのおもてなしを受け、
    >全席ファーストクラスで、客単価を上げよう。
    >そして、減便しよう。

    >羽田空港の増便反対!

    外国人は日本の東京へは船で、韓国人と中国人は船で九州に入り、東京へは新幹線に乗って来ましょうってか。

    電車運転士の仕事。
    この記事を読んだら結構きつい仕事ですな。
    安易に中途採用で「電車運転士」の資格を持っていない人が入っても止めてしまうかも。運転士になるまで100人入って1人残ればいい方かな。
    結論から言ってパイロットも電車運転士もバス運転手もきつい仕事ということですね。
    そんなに楽な運転士を探したいなら、タクシードライバーがお勧めですよ。
    タクシードライバーなら出勤時間と退社時間は厳守ですけど、勤務中は自由ですからさぼることが出来ます。
    ただし、稼働時間が短いとだめですけど。その分給料は減ります。


    http://careergarden.jp/denshauntenshi/

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