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いなほ

今日からいなほに新型車両がデビューするが、何で今なのか?
651も653もそうだが、なんで無駄に休ませようとするかがよくわからん。
185のような中途半端なものを戦力外にして転用する方法がないのかとワシは思う。
そもそも185にしてもコスト削減に一環で生まれた車両。ガンダムでいえばジムみたいなもの。
205や253だって廃車にせずに西日本とかに売ればいいと思う。
元祖のマックスですら全廃するくらいだしな。
751もしばらく休ませていたくらいだし、485を置き換えるのが先決とワシは思うな。

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  • 投稿者:もぉぉぉぉぉぅさん

    投稿日:

  • カテゴリ:旅行  閲覧数:5936
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みんなのコメント コメント数:4

  • 345kmのソラから見るさん 2013/09/28 07:49:58

    コスパでしょ!

    貰うか買うにしてもコストかかるんじゃ、いらない赤字経営

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  • 345kmのソラから見るさん 2013/09/28 07:54:37

    20年前の電気大食いの冷蔵庫。

    まだ使えるから上げると言われても、最新型買うほうがポイントも付くし後の電気代でもっと得する。

    と同じ、

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  • 自営業さん 2013/09/28 08:45:22

    山形の人間ですが いなほ 2005年12月25日 クリスマスの日に脱線事故 起きた特急ですか?

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  • 維新伝心とおるさん 2013/09/30 21:53:18

       いなほ号の走る羽越本線は、 日本海を眺めながら移動できる長所があるが、 短所として、強風に曝(さら)される弱みがある。  出来るだけ車体の重い車両の方が良いような気がする。   車体が重いと電気消費量も多くなるが、安全第一を考えるなら、仕方が無いかもしれない。

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