私は倒れたときに頭蓋骨が見るほどの傷を負って、脳検査を受けたとき、必ず飲んでいる薬で “ てんかん ” かもしれないけど違うかもしれないと言われます。
今、報道されている祇園の暴走した事故を見ると、複雑になります。
ちなみに、免許は持っていません。
でも、父の介護中なので免許を取得したいと思っていますが、疑惑がある以上は無理かもしれない・・・と思っています。

＞ICみたいなのまでつけて運転しなくちゃいけない人も居るんだろうけどね、
＞それなら安いね。ただそんなのつけなくて済む様にできるのが人に優しい
＞社会だよね。

メガネやコンタクトが受け入れられるなら、ＩＣでもＯＫなんじゃない？

＞メガネやコンタクトが受け入れられるなら、ＩＣでもＯＫなんじゃない？

程度自露呈

どうも今回の事故は「てんかん」と無関係のようですね。
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20120416000015

奇しくも前回のコメントで述べた中にあるように、アクセルとブレーキの踏み間違いの可能性が濃厚ですね。慌てれば慌てるほどブレーキと思い込んでいるのでアクセルを踏んじゃうんでしょうね。

踏み間違いは決して他人事ではなく、誰にでも起こることです。
ですので、根本的な解決としてペダルは「ブレーキのみ」にすることです。
アクセルはバイクのようにハンドル周りに付ければいいんです。

これ以上の犠牲者を出さないためにもメーカー側の対応を心から願っております。

アクセルとブレーキの踏み間違えだけにしては、暴走距離が長すぎないか？

てんかんは転換って綴ったら患者がこの世とあの世とをってだけだもん。因みに癲癇ね。 愛がないクソゴミいらねえもん。使える使えないとかの問題じゃないよね。だから彼達の社会活動が議論の対象にされる必要があるのは良く分かるしね。
サンキーヤは基本だしね。

さああんきいや

う〜ん、先日の事故というのか事件というのか　本当に亡くなられた方がたがお可哀想ですよね。　てんかん　という病名がニュースに出て思ったのは、被害者のご遺族は恨む相手もおらず、今後何と戦えばいいのだろう　と言うことです。この大惨事に関しては、警察も国も時間をかけてでも、明らかにし、このような事が二度と起きないように対策を立てていただきたいです。

運転していたのは車じゃないが、まるであの癲菅患者の比喩のようだ。

ＮＫ細胞　ＮＥＯさん様　　コメント秀逸！すごい視点で勉強になります。

実は消しゴムも初期のニュースで姉と称する人のコメントで
「亡くなった方には申し訳ないが弟はテンカンを持っていて・・・」
というの聞いて一体何なんだと思ってトピたてました。

他に親もそういう言いかたしてたんですね。
まるで病気に責任転嫁するような印象です。

こういう発言からテンカン差別云々が取り上げられだした。

実際は単なる暴走なのかもしれませんが（そうみたいですね）
責任逃れに病気を持ち出した時点で差別の悪用になります。

実際テンカン患者の運転は危ないこともあり
しかも数年前の道交法改悪で運転可能になったこともあり
少し前のテンカン患者の大事故も記憶に新しいこともあり
きっちり法律で運転禁止して欲しいと思います。

暴走事故の免罪符に利用されない為にも
テンカン患者の不免許には差別等と大騒ぎせずに
安全基準のひとつと考えるべきではないでしょうか。

差別をするな！配慮をしろ！という言葉で
問題の是非を問わせず一方的に
自分の意見を強要してはいけないと思います。

http://www.asahi.com/national/update/0419/TKY201204190479.html

運転免許取得・更新の条件順守を　てんかん学会が声明

　京都・祇園で通行人７人が死亡した事故を受け、日本てんかん学会は１９日、「正しい知識を広めるとともに、てんかんのある方が法に基づき、運転免許を取得・更新し、公共交通の安全向上に寄与したい」などとする声明を出した。

　てんかん患者の免許取得は、０２年の道路交通法改正で認められたが、医師が「今後発作が起きるおそれがない」と診断することなどが条件とされた。

　京都府警の調べなどでは、事故を起こして衝突死した藤崎晋吾容疑者（３０）はてんかんの持病があり、通院先の医師から自動車を運転しないよう再三注意されていた。