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ディーラーの一言

車を購入し、1ヶ月経たない内にエアコンの故障が続いてます。
26℃〜27℃で冷風が出ます。
28℃〜Hiの最強風にしても、軽い温風で微風です。

乗る度にそのような状態なので、ディーラーに持っていくのですが、機械にありがちな「修理に出すと直ってる」というような症状をおこします。
なので、点検しても「異常なし」という診断しか出ません。
しかし、エアコンを使用すると冷風・・・寒い状態での運転が辛いんですよね。
症状が出ている時に持っていってますが、検査では正常・・・

しまいには「正常なんで、分かりません」という言葉だけ。
まるで私が嘘をついてる様な対応しかしません。

それでも、「何とかしてくれ」といい続けていたら、ディーラーから一言・・・

「当たり外れありますからね」と。

確かに、完璧なんてものはありませんが、その言葉は、私には
「はずれ=欠陥品」「あんたは欠陥品買って乗ってるんや」という風にしか聞こえませんでした。

「当たり外れ」という言葉を出した時点で、欠陥品だとディーラーは認識しているようにしか思えません。

これは苦情を言ってもいいと思いますか?

十数年かけて、お金貯めて、買えるぞ〜♪と楽しみにしていた車・・
やっと購入できたと思ったら、あんな一言。空しくなりました・・

購入した車を見るたびにイライラし空しくなり・・・泣けてきます・・・

  • 投稿者:空しさいっぱいさん

    投稿日:

  • カテゴリ:車・バイク  閲覧数:16093
  • 票数:1

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みんなのコメント コメント数:24

  • gott6さん 2012/03/28 11:45:11

    どこのメーカー車、支店長かメーカー直接話すべきです。
    高い買い物をしたのですから、あなたの納得のゆくまで交渉すべきです。

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  • 雪たまさん 2012/03/28 11:52:30

    陸運局へ行って相談することをお勧めします。メーカーの製造不具合となれば必ず相談ごとを受理してくれます。又、陸運局は等のディーラーへ確認の連絡をいれるはずですから、それだけでも十分効果があります。ディーラーに誠意がないならば、監督官庁に相談することが一番です。

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  • sei55@感謝ですさん 2012/03/28 11:54:22

    むなしさいっぱいさん!!
    それは、ディーラーにエアコンの取り換えを要求すべきです。
    だめなら、メーカーに連絡し、それでもだめなら訴訟しかありません。
    長年かけて貯めたお金で購入したマイカーには愛着があるのは当然です。
    製品に当たり外れがあってはだめです。
    ディーラーの担当者はなめてますね!!
    きつ〜いお仕置きをしてやりましょう!!

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  • ポチ太さん 2012/03/28 12:08:47

    自分は以前住んでいたアパートのシャワーが水→熱湯→水でとても浴びていられず管理会社に頼みましたが、やはり修理の下見の時は異常が出ず、「どこもおかしくないよ」と半ギレで言われ一時は諦めました。暫くしてもう一度管理会社に事情を説明したら今度は業者の下見なしですぐ交換してくれましたが、空しさいっぱいさんの場合ディーラーも頼れないようなので、とりあえず知人等で異常を確認(証言)してくれる同乗者を探されてはどうでしょう。ようやく買った車、快適に乗れる事を願っています。諦めずに頑張ってください!

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  • haydenさん 2012/03/28 12:22:35

    「自動車販売業者が顧客に自動車を販売した場合において、顧客が当該自動車の機能等に異常を感じてその点検調査を申し出たときには、販売業者は、これに応じて点検調査するのみならず、その結果、異常がないと判断した場合にも、顧客に対し、その理由を十分説明して自動車の安全性を理解させ、顧客が安心して当該自動車を利用できるよう努めるべき義務がある」

    という事で苦情言っても良いと思いますよ。自分に非はないんですから。
    ディーラーが駄目ならきちんとした整備士のいる整備工場で見てもらっては?
    本社へも電話してディーラーで受けた対応を報告。もし本社もディーラーと同じような対応を取るならその会社は客より儲け第一ってことです。

    国土交通省の自動車局審査・リコール課のHPにアクセス。
    「よくある問い合わせ」に不具合が生じた場合の連絡先などがありますので参考にしてみてはいかがでしょう。

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  • チロさん 2012/03/28 12:40:08

    その問題と思われる現象を、ディーラーの目の前で実演してやれば良いのでは?

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  • rakuさん 2012/03/28 14:23:32

    症状はいつでも再現するのですか?
    エンジンが温まっていないときとか、
    車内温度が上がりすぎた後の冷風とかではないですよね。

    どちらにせよ、あまり良いディーラーではなさそうなので
    他の支店に持ち込むとかすればよいかと

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  • うがーさん 2012/03/28 14:27:46

    車もディーラーもハズレとは泣ける

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  • だし昆布さん 2012/03/28 15:29:50

    ずいぶんと無責任なディラですね。
    納得いくまで突っ込みを入れるべし!!

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  • 345Kmのソラから見るさん 2012/03/28 17:43:31

    このように修理にいれると。
    サービス員が症状確認運転をして正常(テスターでコントロールユニットを点検)として一時帰しても、再度症状が出る場合がある。

    2回目以降サービス員は更に時間を掛けて症状を出す仕事に掛かります。
    当然ヒーターの熱源が温水の場合80度の温水がヒーターコアに向かって流れてるか?どうか?。
    熱源が電気ヒーターの場合は(まれに石油ストーブあったな〜)電気的なこと。

    長ければ1週間(部品調達含め)、その間にコントロールユニットアッセンを交換して機能回復を図ります。
    更にコントロールされるフラップを動かすモータをはずし交換しその時にフラップの可動状態を確認場合によっては苦労するが手動で動かし症状が出るか正常かを見ます。
    コントロールユニットが正常のものを確認して故障車に取り付け、症状が悪いままなら、電気信号の不具合がある可能性があり、それを修理するか?、エアコンディショナーアッセンごっそり変えるか判断します。
    その辺までで何が悪かったかわかるでしょう。つまり治るでしょう。
    まーこのエアコン・アッセンブリを取り外したところを見ると・・・わー元に戻るのかとびっくりする状態が見れます。
    人の作った物なので必ず治ります。
    電気信号の道、ワイヤハネスの不具合でもジョイント不良でも治ります。

    治らないのは原子炉、人間が死ぬ気か死んでしまう。
    近づけない状態では不具合治せません。東電はえらいことしたな〜〜

    近づける車は治せます。
    ただ
    新車で無い使ってきた車で車両価値が16万とかになるとエアコンアッセンはずして部品を変える30万〜150万(車種により違いあり)の修理は(車の価値から)薦めません。

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  • ゆきんこパパさん 2012/03/28 18:00:44

    そのメーカーの本社の苦情受付に電話をするといいですよ。結構敏速に動いてくれると思います。

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  • 空しさいっぱいさん 2012/03/28 19:42:10

    ありがとうございます!!!!

    皆さん!

    色々な情報・対策を教えて頂き、ありがとうございます。

    励ましの言葉も頂けて泣きそうになりました。(大げさではなくてホントに)

    本日(水曜日)担当に電話して、今週の金曜日に検査を徹底的にするということになりました。(今までの結果と同じだとは思いますが)

    皆さんに教えて頂いた事を念頭に置き、今自分が思っていてる事・怒りを全てをぶちまけようと思います。

    担当・ディーラーの対応次第では、本社・陸運局・国土交通省・別の整備士・弁護士・・・に訴えるという感じでやっていこうと思ってます。

    皆さんのお陰で泣き寝入りのような事にならなくて済みそうです。

    本当に本当にありがとうございます!!!

    頑張って戦います!!!!

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  • 名無しさん 2012/03/28 21:44:40

    ちょっと気になったのですが、その車はフルオートエアコンでしょうか?
    そもそも車のエアコンというのはクーラーの事で、クーラーとヒーターは独立しています。
    フルオートの場合は、A/Cを常時ONにしていても設定温度になるように自動的にクーラーとヒーターが調整されますので、それでも冷風が出るのであれば何らかの故障が疑われますが、もしマニュアルエアコンであれば、ONにしていると常にクーラーが効いている状態になりますので、ヒーターとクーラーが同時に動作していることを意識して自分で温度を調整する必要があります。
    マニュアルエアコンなのであれば、正常な動作だと思いますが…。

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  • 空しさいっぱいさん 2012/03/28 23:18:48

    rakuさん
    名無しさん

    フルオートエアコンです。

    症状は、車を走らせて40分〜1時間したら突如冷風が出ます。
    (それまでは普通に温風が出てます)

    その状態が3時間くらい続いたことがあります。

    エンジンを止めて10分〜15分ほどしてからエンジンをかけたりしたのですが、
    冷風のままでした。
    (リセットするような感じにしたら直るかな〜と思ったんですが)

    設定温度は大抵26℃です。

    いつも窓4枚とも必ず隙間を開けて走ってるので、車内が暑くなり過ぎることもないです。

    冬場は足元だけの空調にしてます。

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  • Dr.Gさん 2012/03/29 01:09:18

    「当たり外れ」の段階で昔乗った3ダイヤの悪夢を思い出した…

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  • ファイ さん 2012/03/29 04:42:51

    ディーラで再現しないのは厄介で、発生の状況をより細かく捕らえて伝えないといけないです。
    上手く動いている時もあるのか、おかしくなる時はどういう時かなど。
    寒くなって来てから気付いたのであれば、難しいかもしれませんが、いつごろからかとか。
    一般的にそういう症状の原因は温度センサ周りで、センサその物か配線か、吸湿乾燥や温度によるとかです。
    あと、わかるならその寒気が出る様な時に、何かダクトなどの切り替え音がかすかにでもするのかとかも参考になります。
    いずれにしても、再現している時を見せることが必要だと思います。

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  • ヤクンさん 2012/03/29 09:48:15

    民間の整備工場に見て貰ってはどうでしょうか。
    それで異常が見つかればディーラーを訴えることも出来ると思います。

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  • ファイ さん 2012/03/29 23:12:07

    ↓少々補足です。
    センサが正常であって考えられる可能性ですが、おおよそセンサがセンターコンソールとかにあるために、たとえばユーザがその前面べったりとかで発熱する取り外しできるナビ類を取り付けている場合、センサが誤動作しておっしゃる様なことになり、点検に出して見てもらうときにその発熱する機器が動作していなかったり、外されていれば再現しません。

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  • rakuさん 2012/03/29 23:43:33

    故障かどうかの判断としては温度設定MAXにすれば
    温風が出続けると思いますので、そういう制御かどうかディーラーの人に聞いてみるとよいと思います。
    それでも冷風になると何かがおかしいと考えられます。

    通常足元から風が出るのことですが、突然の冷風の時は
    吹き出し位置が変わっていませんか?
    (エアコンの表示部に風向きが出てくれないタイプなら顔に風を感じるとかでわかると思います)

    だとすると正常な動作だと思います。機械と体感温度のズレです。
    設定温度を上げるか、風を足元固定にするなどの対策しかないように思います。

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  • 空しさいっぱいさん 2012/03/30 01:11:10

    ファイさん
    rakuさん

    噴出し位置は変更してないです。(足元のみ)
    カーナビ付けてないです。購入時に付けた純正のオーディオのみ。

    冷風出てから、A/Cにしたり色々いじったりしましたが27℃位までは、冷風のままでした。

    温度をMAXにしたら、温度は26℃程度の暖かさ。
    風量をMAXにしたら、微風程度。(MAXに上げると逆に風量下がる)

    先日、冷風が出ている時にディーラーに持って行くことができて、丁度対応に出てきた整備士の人に即効で、噴出し口に手をかざしてもらいました。

    その時、整備士は「冷たいですね」と確実に言ってました。(26℃の時です)

    しかし、検査してる途中で温風が出た・・・ということで、正常という診断になりました。

    で、「作業途中で温風が出た」から「正常」という意味が分からないです。

    作業途中まで冷風が出ていたのに、何故正常と判断するのか?

    まともに説明できない整備士とディーラーに不信感・・・です。

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  • rakuさん 2012/03/30 10:21:23

    説明が少々足りなかったようです。
    オートエアコンの動作を知りたかったので、autoモードで
    温度だけMAX(たぶん32℃?)にした場合の挙動を知りたかったのです。
    風量とか手動で変えたらオートエアコンの動作を判定できませんので。

    >検査してる途中で温風が出た・・・ということで、
    >正常という診断になりました。
    これ聞いてAC正常じゃないのかな?って私は思いますした。
    実際温風出たのですよね?整備士の方の説明が良くなかったかも
    知れませんが、動作としては室内温度が下がったのを室内センサーが
    感知して制御しているということです。

    温度センサーの取り付け場所によっては実際の室内温の検知が
    鈍かったりして人間の感覚と違いが出て今回のようなことになるのかも
    知れません。相手は機械なので26℃で冷風が出るなら、
    28なり30℃にして対応するしかないと思います。

    autoでmax温度設定で、それでも冷風が出るということであれば
    文章だけでは私には判断できない領域になってしまいます。
    お役にたてず、すいません。

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  • ファイ さん 2012/03/31 01:16:21

    お返事了解です。念のための例でした。
    繰り返しですが、再現しないと判定される場合は、より細かい状況の申告が必要になります。
    感情的になりたくなるお気持ちはわかりますが、冷静に対応しないといけないと思います。
    自動車に限りませんが、昨今のメカトロ品やそのサービスのレベルはかなり落ちていますので、私も結構苦労しています。
    理路整然と申告すれば崩れるのですが、そうで無いとレベルの低いサービスは対応できないのが実際です。
    たとえば、最高温に設定したときは、かなり熱い風が出るはずですが、これが出ないとかの極端な状況の挙動を確認するとか。
    とにかく、センサ周りは確認すべきだと思います。
    にっちもさっちも行かない場合、同型車、ないしはそれに近い車両との差をディーラで比較させてもらうのも有効です。
    (近隣から取り寄せてでも)
    もし、それが仕様であるなら、問題があるにしても当然攻略は難しくなりますので、注意が必要です。
    (携帯電話などは最たる物)
    感情論では時間が無駄になるだけですので、とにかく一つ一つ現実的な問題や疑問をぶつけて潰して行くしか無いと思います。

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  • 空しさいっぱいさん 2012/03/31 09:47:30

    ありがとうございます。

    ファイさん
    rakuさん

    先日、2時間の話し合いの結果、エアコン部分の部品?を取替えるという事で一先ず、また様子見ということになりました。

    記載はしてませんでしたが、セキュリティ・ブレーキ・キーなどなどの誤作動および故障すべてに関しても、修理などをすることになしました。

    購入して1ヶ月たたないうちに、乗る度の誤作動・故障だったので、だいぶ感情的になっていたと思います。

    色々、ご教授頂き本当にありがとうございました。

    ものすごく勉強になりました。

    以後、皆さんに教えて頂いた事を念頭に置いて行動していきたいと思います。

    ありがとうございました。

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  • ファイ さん 2012/04/01 13:08:23

    その他の不具合もあるとのことですと、車両のセンターコントロールユニット(CCU)とかがおかしくて関連している可能性があると思います。
    (1) CCUはエンジンコントロールユニット(ECU)、トランスミッションコントロールユニット(TCU)(名称定義はメーカでさまざま)などとCAN(Controller AreaNetwork)バスなどで連携して動作する様になっていますので、「頭」がおかしいとさまざまな不具合が起こり得ます。
    (2) あとはそれらの通信系統が正常かどうかで、配線のコネクタが抜けかかっているなどで誤動作することがあり、点検で抜き差ししている間に解消してしまうこともあります。
    (1)はテストでわかりますので出荷時にわかることが多いですので、実は(2)が多いのではないかと思っています。
    断線しかかりとか微妙な場合には、一旦改善しても再発することもありますので、特に修理せず改善した場合でも、何を行ったかはメモっておいた方が後々の参考になることがあります。

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